第58章破釜沉舟

　　第一，联合所有华商车行成立“华商汽车商业同业公会”，并退出高尔特控制的汽车商业总会，自立门户。

　　第二，以华商汽车商业同业公会的名义反对租界当局歧视华商车行，遇到司机违规，对华商车处理严，对洋车却极宽的不当处理方式。

　　第三，联合同业公会内所有成员，统一登记华商汽车的石油用量，促使石油公司对华商汽车用油也实施降低10%的优惠价。

　　第四，成立汽车研究会，研究外商服务情况和竞争策略。印发由叶洛编写的《开车须知》，促进行业全面提高服务质量，取得竞争优势。

　　以上四条是叶洛针对华商汽车界的整改提议。

　　在他看来，自家叶氏汽车公司与美商云飞公司的“龙虎斗”也是洋行汽车与华商汽车的一场胜负较量，仅凭自己一家的力量，很难真正与汽车商业总会抗衡。

　　要把所有华商汽车行联合起来，拧成一股绳，方能与势大的洋行汽车扳手腕。

　　“这四条都是非常有实际意义的建议，我相信传播下去，大部分华商汽车行老板都会同意。”周祥生看完后频频点头，“而且自从二少爷收购了那些濒临破产倒闭的汽车行，业内

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